某簡支吊車梁，跨度12m，鋼材為Q345鋼，焊條為E50系列，承受兩臺75/20t重級工作制橋式吊車。吊車梁截面如下圖所示，Ix=1674660cm6，采用QU100鋼軌，軌高15cm，與受壓翼緣牢固連接。
A.橫向加勁肋
B.縱向加勁肋
C.同時配置縱、橫向加勁肋
D.不需配置加勁肋
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
某廠房鋼屋架下弦節(jié)點懸掛單軌吊車梁，按單跨簡支構造，直線布置，計算跨度取L=6600mm，如下圖所示。吊車梁上運行一臺額定起重量為3t的CD1型電動葫蘆，設備自重標準值為360kg。吊車梁選用Q235-B熱軋普通工字鋼I32a，其截面特性Wx=692×103mm3，Ix=11100×104mm4，自重g=52.72kg／m。對吊車梁作強度、穩(wěn)定及變形驗算時，考慮磨損影響，截面模量及慣性矩應乘以折減系數0.9，截面的塑性發(fā)展系數取γx=1.0。
A.1／400
B.1／441
C.1／646
D.1／678
某廠房鋼屋架下弦節(jié)點懸掛單軌吊車梁，按單跨簡支構造，直線布置，計算跨度取L=6600mm，如下圖所示。吊車梁上運行一臺額定起重量為3t的CD1型電動葫蘆，設備自重標準值為360kg。吊車梁選用Q235-B熱軋普通工字鋼I32a，其截面特性Wx=692×103mm3，Ix=11100×104mm4，自重g=52.72kg／m。對吊車梁作強度、穩(wěn)定及變形驗算時，考慮磨損影響，截面模量及慣性矩應乘以折減系數0.9，截面的塑性發(fā)展系數取γx=1.0。
A.0.770
B.0.806
C.0.944
D.1.070
某廠房鋼屋架下弦節(jié)點懸掛單軌吊車梁，按單跨簡支構造，直線布置，計算跨度取L=6600mm，如下圖所示。吊車梁上運行一臺額定起重量為3t的CD1型電動葫蘆，設備自重標準值為360kg。吊車梁選用Q235-B熱軋普通工字鋼I32a，其截面特性Wx=692×103mm3，Ix=11100×104mm4，自重g=52.72kg／m。對吊車梁作強度、穩(wěn)定及變形驗算時，考慮磨損影響，截面模量及慣性矩應乘以折減系數0.9，截面的塑性發(fā)展系數取γx=1.0。
A.110.6
B.117.4
C.133.6
D.145.1
某獨立鋼結構設備平臺，其橫向為框架結構，柱列縱向設交叉支撐，柱腳鉸結（平板支座）。平臺主次梁間采用簡支平接，平臺板采用帶肋鋼鋪板，結構布置圖詳見下圖。梁柱構件均選用軋制H型鋼，全部鋼材均為Q235-B，焊條采用E43型焊條。平臺結構布置圖
A.78
B.110
C.130
D.153
最新試題
根據GB/T3632-2008的規(guī)定連接副緊固軸力值以螺栓梅花頭被擰斷時軸力計（或測力環(huán)）所記錄的峰值為測定值。
根據標準GB50205-2001規(guī)定螺栓實物最小載荷試驗，當試驗拉力超過最小拉力載荷直至拉斷時，斷裂應發(fā)生在螺頭與桿部的交接處。
高強度大六角頭螺栓連接副扭矩系數試驗過程中，每套螺栓連接副只應做一次試驗，試驗完畢后，施工單位可再在進行使用。
進行連接副緊固軸力試驗時，應同時記錄環(huán)境溫度。試驗所用的機具、儀表及連接副均不用放置在該試驗環(huán)境中。
根據GB/T3632-2008的規(guī)定扭剪型高強度螺栓連接副緊固軸力試驗，當螺紋規(guī)格為M20，長度l小于55mm時，可不進行緊固軸力試驗，
標準GB50205-2001規(guī)定高強度螺栓抗滑移系數檢驗中，試件應在其側面畫出觀察滑移的直線。
根據標準JG/T10-2009規(guī)定鋼網架用高強度螺栓、緊固螺釘和螺栓球帶螺紋部分均不允許涂防銹油。
標準GB50205-2001規(guī)定高強度螺栓抗滑移系數取值宜取小數點后三位有效數字。
根據標準JGJ82-2011規(guī)定扭矩系數是指高強度螺栓連接中，施加于螺母上的緊固扭矩與其在螺栓導入的軸向預拉力（緊固軸力）之間的比例系數。
根據標準GB50205-2001規(guī)定在采用扭剪型高強螺栓進行抗滑移試驗時，終擰后，不進行實測時，扭剪型高強螺栓的預拉力（緊固軸力），可按同批復驗預拉力的平均值取用。