在夜間救生艇上的遇難人員的發(fā)現(xiàn)他船或飛機(jī)，為使他船或飛機(jī)引起注意和易被發(fā)現(xiàn)，則可使用紅光火焰信號(hào)。

氣脹式救生筏有1個(gè)充氣鋼瓶。

救生艇在拖帶時(shí)為保證拖帶安全和纜繩的強(qiáng)度，應(yīng)高速起拖和行駛。

機(jī)動(dòng)救生艇載足全部屬具和成員后，靜水中的航速至少為6節(jié)/小時(shí)。

救生艇的應(yīng)急供氣系統(tǒng)的壓縮氣瓶應(yīng)保持壓力在不低于10MPa。

救生艇至少能經(jīng)受碰撞速度為5m/s的船舷沖擊力，并能從3m高投入水中不損壞。

如果水上現(xiàn)場(chǎng)上配備滿(mǎn)足額定配員使用的耐火型全封閉式救生艇，就可以不配備救生筏了。

操縱救生艇通過(guò)油火海面時(shí)，由于煙霧過(guò)大，視線(xiàn)受阻，因此應(yīng)打開(kāi)噴淋低速行進(jìn)。

救生艇的停車(chē)沖程一般為艇長(zhǎng)的（）

應(yīng)急脫鉤是救生艇不能到達(dá)水面，或在水面不能正常脫鉤時(shí)，采用的一種脫鉤方法。