A、燃油艙的壓載或清洗
B、機器處所積存的艙底水向舷外的排放或處理
C、燃油艙污壓載水或洗艙水的排放
D、以上都應
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A、含油污水不是來自貨油泵艙的艙底
B、未經稀釋的排出物含油量不超過15PPM
C、船上的油水分離設備和過濾系統(tǒng)正在運轉
D、船舶距最近陸地12海里以上
A、船舶不在特殊區(qū)域內
B、排放物的油含量少于15PPM
C、船舶距最近陸地50海里以上
D、船上油水分離設備正在運轉
A、油輪正在途中航行
B、油量瞬間排放率不超過12公升/海里
C、油輪距最近陸地50海里以上
D、排油監(jiān)控系統(tǒng)正在運轉
A、未進行規(guī)定的期間體檢
B、改懸另一國國旗3個月后
C、未經主管機關許可,直接更換了所要求的設備
D、未經主管機關許可,改變了所要求的結構
A、地中海區(qū)域
B、亞丁灣區(qū)域
C、波羅的海區(qū)域
D、泛加勒比海
最新試題
對于營運中的船舶,污染途徑主要是操作性排放和海損事故。
中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例于1983年12月29日頒布施行。
船舶在發(fā)生油污事故或違章排油后,應立即使用化學消油劑,防止污染的進一步擴大。
海上使用吸油氈、木屑、草袋吸附水中溢油時,都應先用圍油欄等圍控溢油。
船舶因油類、油性混合物和其他有毒物質造成污染海域事故,應立即采取措施,并盡快向就近的港務監(jiān)督提交書面報告,接受檢查處理。
已吸著溢油的木屑和草袋可在船上焚燒處理。
塑料制品可以投入遠離大陸的海洋中。
船舶上應指派某幾個人配合港口國當局的安全檢查或污染事故調查,其余人回避。
污染海洋的途徑,主要有陸源和船舶的故意和意外排放,船舶和飛機的傾倒,大氣沉降等。
消油劑是溢油分散劑的俗名。