船舶發(fā)生火災時應連續(xù)發(fā)出警鈴或汽笛（）一分鐘。

某輪發(fā)生一起封閉處所作業(yè)窒息事故，造成兩名船員死亡。電機員在防范措施不足的情況下獨自進入封閉處所；三管輪在發(fā)現(xiàn)電機員有危險的時候貿(mào)然闖入封閉處所救人。下列說法正確的是（）①封閉處所作業(yè)沒有必要工作許可證制度，部門長不必填寫《密閉處所作業(yè)審批表》。②指定專人擔任現(xiàn)場指揮，負責作業(yè)現(xiàn)場組織、指揮和協(xié)調(diào)，對作業(yè)全過程進行監(jiān)督防控。③進入封閉處所作業(yè)前，應采取充分的通風換氣措施。并放置“未經(jīng)許可，禁止進入”警示標志。④一旦發(fā)生窒息、中毒事故，必須對現(xiàn)場風險進行評估，確定可以安全進入艙室施救。

船員向落水者投擲救生圈時，應投在落水者（）方向，并盡可能靠近落水者。

停泊船應按規(guī)定顯示信號，不得妨礙其他船舶的（）的安全。

制定《內(nèi)河交通安全管理條例》是為了（）。

船舶發(fā)生碰撞后，可能引發(fā)進水、（）和機械設(shè)備損壞等危險情況。

船舶主機吊缸作業(yè)，關(guān)聯(lián)到許多關(guān)鍵操作，風險較高，可能的傷害有（）①擠壓傷②物件碰傷③滑到摔傷④墜物砸傷

裝載危險品船夜間除按規(guī)定顯示燈號外，另加顯示（）一盞。

警鈴或汽笛（）表示有人落水。

以下不屬于水上救援的要求的是（）