（）是零件修理最主要、最基本的方法，它可作為獨(dú)立的手段直接修理零件。

連桿大端和桿身之間由調(diào)整墊片來(lái)調(diào)節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離，以調(diào)節(jié)壓縮比。

舵系中心線與軸系中心線的相對(duì)位置必須（）。

活塞從下死點(diǎn)向上死點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，氣體受壓后溫度壓力均不斷（）。

四沖程柴油機(jī)進(jìn)、排氣正時(shí)的檢查與調(diào)整是通過(guò)飛輪上的刻度來(lái)確定的。

活塞銷在活塞銷座孔的要求，工作時(shí)既要能旋轉(zhuǎn)，而又不能有過(guò)大的過(guò)盈，才能使工作平穩(wěn)，不會(huì)產(chǎn)生敲擊聲。

船用廢氣鍋爐常用無(wú)縫鋼管的材料為（）。

黃銅中加入鋁的作用是為了改善黃銅的（）

船用主機(jī)缸頭安全閥起跳壓力是最高爆炸壓力的（）倍。

保壓回路中，液壓缸的內(nèi)外泄漏會(huì)造成（）。