韶山4型電力機(jī)車曲線通過的最小半徑為115m。

韶山3B型電力機(jī)車車體總裝側(cè)墻上部旁彎（在兩入口門間）不小于8mm。

轉(zhuǎn)向架是一個(gè)復(fù)雜而又緊湊的整體部件。

輪箍外表面與鋼軌頂面接觸的部分稱為踏面。

為了提高機(jī)車的速度，必須增加車體的自重。

構(gòu)件獨(dú)立運(yùn)動(dòng)數(shù)目稱為構(gòu)件的自由度。

韶山3B型機(jī)車上車扶手裝置由無縫銅管和鍛鋼制成的球形扶手桿座組成。

運(yùn)動(dòng)副限制構(gòu)件運(yùn)動(dòng)的作用稱為約束。

組成運(yùn)動(dòng)副的兩個(gè)構(gòu)件只能作相對(duì)直線移動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)副稱為轉(zhuǎn)動(dòng)副。

使兩構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接稱為運(yùn)動(dòng)副。