A.輪廓算術(shù)平均偏差
B.輪廓微觀不平度十點(diǎn)高度
C.輪廓最大高度
D.輪廓最大間距
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A.表面要素
B.中心要素
C.內(nèi)表面要素
D.端面要素
A.工作位置
B.形狀特征原則
C.加工位置原則
D.最大尺寸原則
A.尺寸公差
B.位置公差
C.形狀公差
D.形位公差
A.5~10℃
B.18~30℃
C.30~40℃
D.35~40℃
A.清潔的生產(chǎn)過程
B.清潔的設(shè)備
C.清潔的地面
D.清潔的服裝
最新試題
韶山3B型電力機(jī)車圖紙?jiān)试S內(nèi)層材料可以用50mm厚超細(xì)玻璃棉縫合氈代替。
臺(tái)虎鉗夾持工件時(shí),可套上長(zhǎng)管子扳緊手柄,以增加夾緊力。
韶山38型電力機(jī)車側(cè)墻上部設(shè)有4個(gè)為車內(nèi)采光的固定窗。
鉆套屬于對(duì)刀元件。
刮削平板時(shí),必須采用一個(gè)方向進(jìn)行刮削,否則會(huì)造成刀跡紊亂,降低刮削表面質(zhì)量。
轉(zhuǎn)向架按軸數(shù)分類可分為兩軸轉(zhuǎn)向架和三軸轉(zhuǎn)向架。
一個(gè)構(gòu)件在平面內(nèi)自由運(yùn)動(dòng)時(shí),有兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
機(jī)車在運(yùn)動(dòng)過程中每根軸壓在鋼軌上的重量稱為軸重。
組成運(yùn)動(dòng)副的兩個(gè)構(gòu)件只能作相對(duì)直線移動(dòng),這種運(yùn)動(dòng)副稱為轉(zhuǎn)動(dòng)副。
輪箍外表面與鋼軌頂面接觸的部分稱為踏面。