輪箍外表面與鋼軌頂面接觸的部分稱(chēng)為踏面。

一個(gè)構(gòu)件在平面內(nèi)自由運(yùn)動(dòng)時(shí)，有兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。

組成運(yùn)動(dòng)副的兩構(gòu)件只能作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為移動(dòng)副。

車(chē)體的功能中不能傳遞垂向力。

切削脆性材料比切削塑性材料易產(chǎn)生積屑瘤。

軸列式字母表示法中的A即1。

韶山3B型電力機(jī)車(chē)司機(jī)室內(nèi)層目前應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)作為安裝內(nèi)墻板的骨架。

機(jī)車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中每根軸壓在鋼軌上的重量稱(chēng)為軸重。

刮削平板時(shí)，必須采用一個(gè)方向進(jìn)行刮削，否則會(huì)造成刀跡紊亂，降低刮削表面質(zhì)量。

按鋼的質(zhì)量分為建筑及工程用鋼、機(jī)械制造用結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼、特殊性能鋼、專(zhuān)業(yè)用鋼等。