A.項(xiàng)目
B.項(xiàng)目管理
C.項(xiàng)目經(jīng)理
D.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
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A.已完工程及設(shè)備保護(hù)費(fèi)
B.冬雨季施工增加費(fèi)
C.二次搬運(yùn)費(fèi)
D.工程排污費(fèi)
A.預(yù)留金
B.腳手架搭拆費(fèi)
C.環(huán)境保護(hù)費(fèi)
D.夜間施工費(fèi)
A.腳手架搭拆費(fèi)
B.材料購(gòu)置費(fèi)
C.冬雨季施工費(fèi)
D.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)
A.0301
B.0302
C.0303
D.0304
A.0301
B.0302
C.0303
D.0304
最新試題
汽車司機(jī)等候裝卸貨的時(shí)間屬于()。
從測(cè)量方便考慮,下面的尺寸標(biāo)注中合理的是()。
對(duì)于要求運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、流量均勻、脈動(dòng)小的中低壓液壓系統(tǒng)中,應(yīng)選用()。
漏電保護(hù)器與被保護(hù)的用電設(shè)備之間的各線()。
選用X聯(lián)接用的螺母、墊圈是根據(jù)螺紋的()。
()聯(lián)軸器在傳動(dòng)中允許兩軸線有較大偏斜,廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸機(jī)械中。
用電設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間處于過載,會(huì)加速()老化。
在施工升降機(jī)的控制電路中,利用行程開關(guān)不能控制()。
()制動(dòng)器廣泛使用于各種車輛中。
發(fā)生短路時(shí)電流沒有通過負(fù)載,導(dǎo)致負(fù)載的電壓為()V。