在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋，上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為：12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m，主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁，引橋為預(yù)應(yīng)力混凝土工字梁，兩側(cè)橋頭路長各100m，采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋?qū)挒?.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩，在鋼筋混凝土承臺下為鉆孔灌注樁，施工工期為：5月1日～10月1日。
施工進(jìn)度計劃編制的一般步驟為（）。其中①計算工程量；②確定勞動量和機(jī)械臺班數(shù)；③確定施工過程；④確定各施工過程的作業(yè)天數(shù)；⑤編制施工進(jìn)度計劃；⑥編制主要工種人機(jī)料等的需用量計劃。
A.①②③④⑤⑥
B.⑥⑤①②③④
C.③①②④⑤⑥
D.②①③④⑥⑤
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在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋，上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為：12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m，主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁，引橋為預(yù)應(yīng)力混凝土工字梁，兩側(cè)橋頭路長各100m，采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋?qū)挒?.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩，在鋼筋混凝土承臺下為鉆孔灌注樁，施工工期為：5月1日～10月1日。
本項目應(yīng)考慮（）季節(jié)性施工的（）保證措施。
A.雨期、技術(shù)組織
B.冬季、技術(shù)組織
C.雨期、冬季、技術(shù)
D.雨期、冬季、組織
在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋，上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為：12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m，主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁，引橋為預(yù)應(yīng)力混凝土工字梁，兩側(cè)橋頭路長各100m，采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋?qū)挒?.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩，在鋼筋混凝土承臺下為鉆孔灌注樁，施工工期為：5月1日～10月1日。
基礎(chǔ)的施工方法的選擇既應(yīng)考慮現(xiàn)有設(shè)備條件，還應(yīng)盡量減少對（）的影響。
A.分包人的利益
B.周圍居民生活
C.分包人的利益
D.周圍環(huán)境
E.個人利益
在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋，上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為：12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m，主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁，引橋為預(yù)應(yīng)力混凝土工字梁，兩側(cè)橋頭路長各100m，采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋?qū)挒?.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩，在鋼筋混凝土承臺下為鉆孔灌注樁，施工工期為：5月1日～10月1日。
橋梁施工組織設(shè)計的內(nèi)容包括編制說明，編制依據(jù)，工程概況和特點，（）和質(zhì)量計劃等。
A.施工進(jìn)度計劃
B.工料機(jī)需要量及進(jìn)場計劃
C.民工放假計劃
D.施工平面圖設(shè)計
E.季節(jié)性施工的技術(shù)組織保證措施
A.一般質(zhì)量事故
B.嚴(yán)重質(zhì)量事故
C.重大質(zhì)量事故
D.特大質(zhì)量事故個
A.項目經(jīng)理
B.項目總工
C.工程部長
D.質(zhì)檢員
最新試題
塑鋼門窗框與墻體之間縫隙應(yīng)采用剛性材料閉孔填嵌飽滿，表面應(yīng)采用密封膠密封。
鋼筋混凝土預(yù)制樁的混凝土強(qiáng)度等級不宜低于C25。
安全生產(chǎn)中從業(yè)人員具有保護(hù)國家和集體財產(chǎn)的義務(wù)。
砂漿應(yīng)隨拌隨用，使用時間不超過4h。
先張法中混凝土強(qiáng)度一般應(yīng)不低于混凝土設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的100%，方能張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋。
目前我國的卷材防水保溫屋面中，保溫層的位置通常是在防水層下面。
地下連續(xù)墻混凝土用導(dǎo)管法進(jìn)行澆筑。
在卷材防水屋面中，各屋面卷材長邊和短邊搭接最短尺寸分別是80mm、120mm
反鏟挖土機(jī)適宜開挖停機(jī)面以上Ⅰ～Ⅳ類土。
土方施工中的地面水的排除通常采用排水溝，排水溝內(nèi)的縱向坡度根據(jù)地形確定。