單項選擇題每次加索,待吊索繃緊后,應檢查有無擰扭死角,確認吊索平順、鉤頭垂直與重心對正,吊起()m后停車檢查,確認貨物無異狀,方可繼續(xù)運行。
A.0.2
B.0.5
C.0.8
D.1
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1.單項選擇題裝卸長()m以上的寬體貨物時,應開啟中門,供車內作業(yè)人員上下。
A.4
B.6
C.8
D.10
2.單項選擇題起重機鋼絲繩用編結法連接時,編結長度應不小于鋼絲繩直徑的15倍,并不得短于()m。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
3.單項選擇題使用中的吊鉤出現(xiàn)開口尺寸超過基本尺寸的()%應報廢。
A.5
B.7
C.10
D.15
4.單項選擇題正常使用的電動裝卸機械,在電路與裸露導電部件之間施加500V(D、c)時測得的絕緣電阻不應小于()MΩ。
A.1
B.5
C.8
D.10
5.單項選擇題水果、蔬菜裝車、堆碼要留有空氣循環(huán)通路,上層貨物距循環(huán)擋板至少留出()mm空隙。
A.20
B.30
C.40
D.50
最新試題
處理貨物腐爛、變質情況時,應扣除()的合理損耗。
題型:單項選擇題
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質量、維修保養(yǎng)不當及違規(guī)操作等原因,造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
題型:判斷題
計里安全檢測設備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內修復。
題型:判斷題
在鐵路運輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財產毀損而需要()的貨物,均屬危險貨物。
題型:單項選擇題
國際聯(lián)運由國境站編制的商務記錄,當貨物按實物交接即按件數或重量交接時,應編制()份。
題型:單項選擇題
使用單位和操作人員負責使用設備的日常保管,不得隨意卻動設備或改變設備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設連接電線、電器。
題型:判斷題
押運間僅限押運員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運行時,押運間的門不得開啟。
題型:判斷題
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責任的依據,但作為行車事故分析的依據。
題型:判斷題
甩車整理時,應做好防護工作。
題型:判斷題
貨運票據封套內運輸票據的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。
題型:單項選擇題