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A、連桿彎曲
B、連桿扭曲
C、連桿既彎曲又扭曲
D、曲軸軸向定位裝置有問(wèn)題
A、應(yīng)在裝合狀態(tài)
B、附件、零件可任意拆換
C、附件、零件可以短缺
D、沒(méi)必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位
A、培訓(xùn)
B、訓(xùn)練
C、培養(yǎng)
D、教育
A、橋殼破裂、變形
B、半軸套管承孔磨損逾限
C、減速器齒輪惡性磨損
D、差速器殼支承軸承損壞
A、變速器殼體變形、破裂
B、變速器軸承承孔磨損逾限
C、變速器軸承有異響
D、變速器軸及齒輪惡性磨損、損壞
最新試題
滑柱連桿式懸架的轎車(chē),其螺旋彈簧都比較軟,車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。