A、加熱包容件
B、加熱被包容件
C、冷卻包容件
D、兩個件全部加熱
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A、前處理凈化
B、機內凈化
C、機后凈化
D、以上答案都對
A、日常維護
B、一級維護
C、二級維護
D、三級維護
A、檢測診斷技術是實現(xiàn)定期修理的重要保證
B、檢測診斷設備應能滿足車輛在不解體情況下穩(wěn)定其工作能力
C、各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)應對汽車綜合性能檢測站進行認定
D、經(jīng)認定后的檢測站可代表交通運輸管理部門對車輛行駛質量檢控
A、輪胎行駛里程定額,指新胎裝用到報廢總行駛里程的定額
B、車輛小修費用定額,按車型和使用條件等分別制定
C、車輛新度系數(shù)可綜合評價運輸單位車輛的新舊程度
D、車輛大修間隔里程定額,專指新車到大修所行駛的里程限額
A、新車行駛到第一次定額大修間隔里程的2/3以前
B、送大修前最后一次二級維護后的車輛
C、預計在短期內不能修復或無修復價值的車輛
D、第二次定額大修間隔里程的2/3以前
最新試題
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉速下工作,可有效防止汽車()下降。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結構相對復雜。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
轉動點火開關,發(fā)動機沒有反應,可能的原因是()。
轎車后部向一側偏斜,可能的原因是()。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結構相對復雜。
轉向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應更換襯套。