A.1
B.2
C.3
D.4
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A.CH12
B.CH16
C.CH13
D.CH70
A.信令通道
B.信息通道
C.TDM信道
D.NCS公共信道
A.到現(xiàn)場進行救援
B.協(xié)調(diào)、指揮
C.采取行動
D.保存搜救記錄
A.立即關(guān)機
B.中止發(fā)送
C.經(jīng)發(fā)出誤報警的同一CES發(fā)送遇險優(yōu)先電文，通知RCC解除警報
D.不予理睬
A.關(guān)閉發(fā)射并轉(zhuǎn)上CH70
B.向所有電臺廣播，提供船名、MMSI碼，解除警報，記入航海日志
C.立即關(guān)機，報告船長
D.報告船長的同時，關(guān)閉發(fā)射并轉(zhuǎn)到電話模式，向所有電臺廣播，提供船名、MMSI碼，解除警報，記入無線電日志
最新試題
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含（）
以下不屬于EGC接收機的特點的是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有（）的特點。
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應該注意（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。