A、增速增扭
B、增速降扭
C、降速增扭
D、降速降扭
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A、半精加工
B、精加工
C、粗加工
D、任意加工工序
A、形位誤差
B、形狀誤差
C、同軸度誤差
D、位置誤差
A、磁力探傷法或滲透法
B、敲擊法
C、檢視法
D、熒光探傷法
A、3%
B、4%
C、5%
D、6%
A、制造質(zhì)量不一致
B、零件材料強(qiáng)度不夠
C、零件材料硬度不符合要求
D、零件化學(xué)穩(wěn)定性差
最新試題
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。