A、30~40
B、40~50
C、55~70
D、60~85
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A、制動力大小
B、地面附著系數(shù)
C、制動力增長快慢
D、同一軸上兩車輪制動力的增長快慢
A、制動距離
B、制動釋放時間
C、制動器起作用時間
D、制動協(xié)調時間
A、逐漸變小
B、逐漸變大
C、先變小而后增加
D、先變大后變小
A、隨踏板力增加而增加
B、與地面制動力同步增長
C、與附著力有關
D、始終小于附著力
A、前輪先于后輪抱死
B、后輪先于前輪抱死
C、前后輪滑移率很小時
D、車輪將要抱死時
最新試題
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關。
當車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側向力也會產(chǎn)生側滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
轉動點火開關,發(fā)動機沒有反應,可能的原因是()。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結構相對復雜。
利用水壓試驗能檢查()等殼體有無裂紋。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結構相對復雜。
電動輸油泵中設置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調整不當引起的。