（）是指運輸工具在海上遭遇海難后，在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運貨物從而產生的費用。

安裝工程一切險與建筑工程一切險相比，其具有的明顯特點有（）。

中國保監(jiān)會《關于規(guī)范財產保險公司電話營銷專用產品開發(fā)和管理的通知》（保監(jiān)發(fā)[2007]32號）規(guī)定，保險公司開發(fā)和銷售電銷專用產品應當具備的條件有（）等。

中國甲公司與德國乙公司簽訂了進口一批儀器的國際貨物買賣合同，此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號承運，并投保了一切險。"比西"號在印度洋公海航行時與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號相撞。"比西"號船長為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施，"比西"號在救助人的幫助下進入了避難港，經修理繼續(xù)航行到達中國目的港。但在途中曾突遇特大暴風雨，使部分儀器濕損。上述案件根據目的港有關共同海損理算的法律，下列哪些選項是正確的？（）

如果被保險人在對受損貨物進行處理時支付了出售費用，則在保險金額限度內的賠款金額為（）。

關于建筑工程一切險和安裝工程一切險，以下說法正確的是（）。

校方責任保險的保險責任是（）

雇主責任保險的除外責任有（）。

利率政策對保險業(yè)的影響有哪些？

根據中國保監(jiān)會《關于防范車險理賠環(huán)節(jié)風險的通知》（保監(jiān)發(fā)[2009]90號），各財產保險公司自2009年11月1日起在防范車險理賠環(huán)節(jié)風險方面必須達到以下幾項要求（）。