A、船舶遭受擱淺，為了脫淺而加足馬力，過度地超正常使用規(guī)定而使機(jī)器受到的損失
B、船舶碰到擱淺，救助船將擱淺船拖出擱淺地而支付的拖船費(fèi)用
C、船舶遭遇惡劣氣候，為避免船只傾覆，而被迫拋棄貨物的損失
D、船舶遭遇惡劣氣候，為保全大利益而被迫損壞的貨物
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、保險(xiǎn)費(fèi)=CIF（1+保險(xiǎn)加成率）錯(cuò)誤保險(xiǎn)費(fèi)率
B、保險(xiǎn)費(fèi)=CIF錯(cuò)誤（保險(xiǎn)加成率+保險(xiǎn)費(fèi)率）
C、保險(xiǎn)費(fèi)=CIF錯(cuò)誤（1-保險(xiǎn)加成率）錯(cuò)誤保險(xiǎn)費(fèi)率
D、保險(xiǎn)費(fèi)=CIF錯(cuò)誤（1+保險(xiǎn)加成率+保險(xiǎn)費(fèi)率）
A、采用CIF價(jià)格條件的，賣方必須向信譽(yù)卓著的保險(xiǎn)人投保平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)
B、采用CIF價(jià)格條件的，保險(xiǎn)范圍包括特定行業(yè)或買方所需要的特種險(xiǎn)
C、賣方不負(fù)責(zé)投保戰(zhàn)爭險(xiǎn)
D、買賣雙方以CIF價(jià)格術(shù)語簽訂貿(mào)易合同，則賣方應(yīng)按照合同規(guī)定的貨物品質(zhì)、數(shù)量、包裝備妥貨物，并負(fù)責(zé)租船、定艙
A、貨物裝船前的保險(xiǎn)應(yīng)由賣方辦理
B、貨物在裝船前的一切責(zé)任應(yīng)由買方承擔(dān)
C、貨物在裝運(yùn)港上船后的一切責(zé)任由買方承擔(dān)
D、貨物的海上運(yùn)輸保險(xiǎn)應(yīng)由買方辦理
A、FOB或CIF價(jià)格
B、CIF或CFR價(jià)格
C、FOB或CFR價(jià)格
A、貨物裝卸完成
B、貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉庫或儲(chǔ)存所開始運(yùn)輸
C、貨物運(yùn)到保險(xiǎn)單所載明的目的港收貨人的最后倉庫或儲(chǔ)存處所
D、貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉庫后滿30天
最新試題
根據(jù)《中國保監(jiān)會(huì)關(guān)于建立財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)承保理賠信息客戶自主查詢制度的工作方案》（保監(jiān)發(fā)[2009]111號），保險(xiǎn)公司至少要提供以下幾種查詢方式（），以供客戶自主查詢財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的承保和理賠信息。
雇主責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任有（）。
機(jī)器損壞保險(xiǎn)的賠償方式分為三種：（）（理賠類）
海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，從CFR價(jià)格計(jì)算的保險(xiǎn)金額的公式正確的是（）。
（）是指運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后，在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)貨物從而產(chǎn)生的費(fèi)用。
如果被保險(xiǎn)人在對受損貨物進(jìn)行處理時(shí)支付了出售費(fèi)用，則在保險(xiǎn)金額限度內(nèi)的賠款金額為（）。
保險(xiǎn)客戶服務(wù)是保險(xiǎn)經(jīng)營的重要環(huán)節(jié)之一。保險(xiǎn)客戶服務(wù)的目標(biāo)是（）
安裝工程一切險(xiǎn)與建筑工程一切險(xiǎn)相比，其具有的明顯特點(diǎn)有（）。
試述保險(xiǎn)的社會(huì)管理功能。
簡述保險(xiǎn)經(jīng)營面臨的風(fēng)險(xiǎn)。