A.單代號網(wǎng)絡(luò)圖
B.雙代號網(wǎng)絡(luò)圖
C.三代號網(wǎng)絡(luò)圖
D.四代號網(wǎng)絡(luò)圖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.為完成項目應(yīng)進行的一系列工作
B.工作之間的邏輯關(guān)系
C.完成每件工作所需的時間
D.完成每件工作所需的種種資源
A.結(jié)點
B.活動
C.虛活動
D.路線
A.人力資源管理
B.進度計劃與控制
C.成本預(yù)算與控制
D.資源安排與優(yōu)化
A.先到先服務(wù)
B.最短加工時間
C.最小調(diào)整成本
D.最早交貨日期
A.零件生產(chǎn)周期法
B.裝配周期
C.產(chǎn)品生產(chǎn)周期
D.流水線生產(chǎn)周期
最新試題
為什么精細生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
工作擴大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項因素進行綜合比較,是一種比較通用的方法。
在一級快件處理中心之間運行的快件運輸方式稱為一級干線運輸。
快件發(fā)運計劃是快件總包的運輸作業(yè)計劃,包括快件總包的發(fā)運時間、路由、車次(航班)、運量、??拷唤诱军c以及到開時間等,一旦制定了快件發(fā)運計劃就不能更改,必須嚴格執(zhí)行。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲存性。
轉(zhuǎn)趟運輸是指在各個快件處理中心之間運行的運輸方式。
下列說法符合公路運輸?shù)挠校ǎ?/p>
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費是分開進行的。