中國(guó)的火電站布局一般有（）、（）、（）三種類(lèi)型。

我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)己形成了堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)并呈現(xiàn)六大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的雛形，即（）、（）、（）、（）、（）、（）。

國(guó)際關(guān)聯(lián)是世界性的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易關(guān)聯(lián)，主要的關(guān)聯(lián)方向包括（）、（）、（）。

根據(jù)農(nóng)業(yè)物流各階段的任務(wù)和形式的不同分類(lèi)，農(nóng)業(yè)物流可分為（）、（）、（）、（）。

煤炭生產(chǎn)和消費(fèi)分布的不平衡，使得煤炭運(yùn)輸具有（）等特點(diǎn)，也確立了煤炭運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的重要地位。

生產(chǎn)和消費(fèi)的逆向分布，形成了我國(guó)煤炭（）（）的總體流向和以（）基地為校心，向周邊放射狀分布的煤運(yùn)總體布局。

軌道機(jī)車(chē)車(chē)輛制造主要包括（）的生產(chǎn)。

公路交通具有（）的特點(diǎn)，是整個(gè)交通運(yùn)輸體系的基礎(chǔ)，既具有（）功能，又具有（）功能，鐵路、民航、水運(yùn)都要依靠公路為其。

在現(xiàn)代商業(yè)活動(dòng)中，一般存在“四流”，即（）。

國(guó)際大洋航線(xiàn)是指貫通一個(gè)或數(shù)個(gè)大洋的航線(xiàn)，它包括太平洋航線(xiàn)、（）、印度洋航線(xiàn)、北冰洋航線(xiàn)以及通過(guò)（）或蘇伊士運(yùn)河的航線(xiàn)等。