（）不屬于艙底水管系。

船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）

甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。

日用水管系主要用于（）

實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）

（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。

回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度，深水檔誤差為（）。

在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。

集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過(guò)（）。

下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。