如下的35kV變電站，請原則說出每個開關的保護及自動裝置的配置情況，并從定值和時間的關系上說明保護之間的后備和配合關系。

某變電站如下圖示：

正常運行方式：除245，345，及20kV-6母線備用外，其他設備均運行。某日，801線路重要用戶有保電任務。而恰恰當日801線路發(fā)生汽車撞桿事件，致使801開關速斷保護動作掉閘，重合不良，切801開關也已不能再投入運行。后經線路巡視發(fā)現了故障點，并進行了有效隔離后，準備用802開關給801線路送電。調度下令：801由802帶路，801開關由備用轉檢修：站方列出具體操作步驟為：合上802-6，801-6，拉開801-2，801-4，在801開關兩側封地線兩組。結果操作到合上801-6時，發(fā)生弧光短路，使得802開關掉閘。
請問：以上處理過程中，調度及變電站值班人員都存在哪些不當之處？請給出你認為合理的處理方案（以調度令的形式寫出來）。

某220kV變電站的110kV母線接線形式如下圖所示：

除146開關及110kV母線備用外，其他設備均為運行狀態(tài)。運行中發(fā)現，由于111開關的儲氣裝置泄漏而使得開關壓力降低到閉鎖分合閘，而111開關同112、113等開關一樣帶一定的負荷，但可以倒走，請列出兩種以上的處理方案（要求以調度令形式寫出具體的操作步驟）。

下面是某35kV變電站一次主接線圖，正常運行方式：除245外其他開關，刀閘都合入。

如圖示，d點發(fā)生單相接地，要隔離該故障點，且不停電，請以調度命令的形式寫出操作步驟。

下面是某110kV變電站的一次主接線圖

正常運行方式：111，112運行，145備用，301，302運行，345備用，201，202運行，245備用。因該站110kV母線上沒有PT，故110kV自，互投靠檢測35kV和10kV來完成。即，（1）24-9+34-9（或25-9+35-9）<100V且25-9+35-9（或24-9+34-9）>100V，則自投動作，切111（或112）投145。（2）24-9+34-9+25-9+35-9，則互投動作，切111，或（112）投112或（111）。夏季負荷高峰期間，兩臺變壓器負荷如下：

由于31.5MVA主變三側額定電流分別為：165，472，1720，所以1#T過負荷，調度下令：合上245，拉開201。
請問，以上處理方案有何不當之處，為什么？