A.懸空
B.多余端連在一起
C.和接信號(hào)的輸入端并聯(lián)使用
D.接地
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A.減小負(fù)載或分布電容
B.在與門(mén)及或門(mén)后加一級(jí)反向器
C.減小輸出阻抗
D.調(diào)節(jié)三極管的靜態(tài)工作點(diǎn)
A.A
B.1
C.0
D.-1
A.與
B.或
C.非
D.異或
A.倒相
B.控制信號(hào)大小
C.改變脈沖信號(hào)
D.控制信號(hào)的傳輸
A.A
B.1
C.0
D.-1
最新試題
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤(pán)的相對(duì)位置不符合要求,會(huì)使電動(dòng)機(jī)()
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是()
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
處理接觸器故障時(shí),檢查接觸器觸點(diǎn)磨損程度,如果輕微燒損,清理觸點(diǎn)時(shí)()
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。