A.定期維修
B.預(yù)知維修
C.更新維修
D.隨時(shí)維修
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A.工作狀態(tài)
B.事故情況
C.磨損特性
D.故障概率
A.特征
B.性能
C.完好性
D.能力
A.信息平臺(tái)
B.技術(shù)平臺(tái)
C.供應(yīng)鏈
D.體系
A.全面維修
B.定期維修
C.保養(yǎng)維修
D.預(yù)防維修
A.技術(shù)周期費(fèi)用
B.設(shè)備采購(gòu)費(fèi)用
C.設(shè)備使用費(fèi)用
D.壽命周期費(fèi)用
最新試題
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
時(shí)間研究的局限性是什么？
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么？
制造業(yè)產(chǎn)品是無(wú)形的。
服務(wù)設(shè)施選址注重成本，生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策？