門(mén)站供銷(xiāo)氣差的計(jì)算方式是進(jìn)站氣量-放散氣量+自用氣量-出站氣量。

在輸配環(huán)節(jié)，導(dǎo)致產(chǎn)生供銷(xiāo)差的因素包括：新建管網(wǎng)、儲(chǔ)氣設(shè)施納存氣量；廠站檢修與接線作業(yè)放散氣量；新用戶(hù)通氣與管道建成通氣放散氣量；自用氣量等。

燃?xì)夤╀N(xiāo)差率是燃?xì)赓?gòu)入量與燃?xì)夤╀N(xiāo)差的比值。

城市燃?xì)饨?jīng)營(yíng)企業(yè)一般在城市門(mén)站從上游供氣企業(yè)購(gòu)入燃?xì)?，通過(guò)城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)輸送，向終端用戶(hù)售氣。

根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》，加強(qiáng)用戶(hù)用氣行為的監(jiān)督，積極宣傳合法用氣，加大對(duì)偷盜氣用戶(hù)的懲罰力度。

門(mén)站降低供銷(xiāo)氣差的措施包括（）

輸配環(huán)節(jié)可能導(dǎo)致供銷(xiāo)差的因素包括（）

對(duì)非法用氣的管理措施錯(cuò)誤的是（）

管網(wǎng)事故損失氣量，包括由于管網(wǎng)老化造成的泄漏和由于外力破壞造成的管網(wǎng)泄漏；管網(wǎng)升壓儲(chǔ)存氣量。

門(mén)站進(jìn)站流量計(jì)運(yùn)行中超出其特性曲線會(huì)對(duì)供銷(xiāo)氣差產(chǎn)生什么影響？（）