行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理，故又稱為外部交通安全管理。

交通事故中的行政處罰，必須以責任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務并造成了損害后果為前提。

由于運輸工具保險承保的保險標的運輸工具是處于經(jīng)常移動狀態(tài)中的，所以，運輸工具保險具有（）

交通事故分析中對車的分析內(nèi)容包括（）

發(fā)動機和貨車車箱等乘座空間以外的部分，只要有必要的強度就可以了，使其在碰撞時容易變形，從而吸收沖擊力，使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。

根據(jù)拍攝范圍和反映對象的不同，現(xiàn)場攝影可分為（）

一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動，先出現(xiàn)的制動印跡多為前輪印跡。

交通事故的當事人以消極的態(tài)度，不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應盡義務的交通行為，稱為“作為”。

車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。

機動車發(fā)生碰撞時，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤。