A.先調(diào)整桅桿底部位置,后調(diào)整桅桿垂直度。試吊后若發(fā)現(xiàn)桅桿位置偏差將影響到工件吊裝就位,應(yīng)再次進(jìn)行桅桿調(diào)整
B.先調(diào)整桅桿垂直度,后調(diào)整桅桿底部位置。試吊后若發(fā)現(xiàn)桅桿位置偏差將影響到工件吊裝就位,應(yīng)再次進(jìn)行桅桿調(diào)整
C.桅桿垂直度的允許偏差為桅桿高度的1/250
D.桅桿垂直度的允許偏差為桅桿高度的1/150
E.桅桿頂部或底部導(dǎo)向滑輪掛結(jié)繩扣的長(zhǎng)度要根據(jù)提升滑輪組動(dòng)(定)滑輪和卷?yè)P(yáng)機(jī)走繩出(入)繩角確定
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A.卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)
B.滑輪組
C.起重臂
D.操作系統(tǒng)
E.吊鉤
A.導(dǎo)向滑輪
B.平衡滑輪
C.定滑輪
D.動(dòng)滑輪
E.滑輪組
A.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行制作
B.可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的條件隨意制作
C.使用時(shí)可適當(dāng)超載
D.使用時(shí)不準(zhǔn)超載
E.做好制作地錨的隱蔽工程記錄
A.卷筒壁減薄10%
B.筒體裂紋和變形
C.電器受潮
D.卷筒軸磨損嚴(yán)重
E.減速箱油量不足
A.中心線偏差不大于總支承長(zhǎng)度的1/1000
B.每5m長(zhǎng)度內(nèi)中心線偏差和局部塑性變形不應(yīng)大于20mm
C.在桅桿全長(zhǎng)內(nèi),中心偏差不應(yīng)大于總支承長(zhǎng)度1/200
D.桅桿的連接螺栓,必須緊固可靠
E.各種桅桿的基礎(chǔ)都必須平整堅(jiān)實(shí),不得積水
最新試題
宿舍無(wú)透風(fēng)換氣孔。
高壓線距建筑物過(guò)近,未采取隔離或斷電措施。
請(qǐng)分析此事故的原因。
做飯人員無(wú)證上崗。
應(yīng)進(jìn)行春季開(kāi)工前安全大檢查,消除隱患。
大雪過(guò)后應(yīng)先組織掃雪清理現(xiàn)場(chǎng)。
未建立用電管理制度。
裝修單位沒(méi)有落實(shí)消防責(zé)任制,配備消防滅火設(shè)施。
進(jìn)行氣密性試驗(yàn)時(shí),無(wú)須達(dá)到規(guī)定的設(shè)計(jì)壓力。
臨時(shí)工棚沒(méi)有與易燃、可燃物品進(jìn)行防火分隔。