國際海上貨物運(yùn)輸保險合同的轉(zhuǎn)讓，須取得保險人的同意。（）

BOT方式中，特許權(quán)期限屆滿時，項目公司須無償將該基礎(chǔ)設(shè)施移交給政府。（）

簡述國際避稅的主要方式。

調(diào)整提單運(yùn)輸?shù)娜齻€國際公約分別是《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《聯(lián)合國海上貨物運(yùn)輸公約》。（）

構(gòu)成征收險的征收行為一般應(yīng)持續(xù)一年以上。（）

承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港越過船舷以后一切風(fēng)險及費(fèi)用的貿(mào)易術(shù)語有（）。

分支機(jī)構(gòu)的資產(chǎn)完全由設(shè)立它的總公司投入，分支機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)經(jīng)營活動引起的法律后果最終是由總公司承受的。（）

股份式合營企業(yè)是指合營各方根據(jù)合營契約經(jīng)營共同事業(yè)的經(jīng)濟(jì)組織。企業(yè)不具有法人資格，合營各方根據(jù)合營契約的規(guī)定對企業(yè)行使權(quán)利，承擔(dān)義務(wù)。（）

情勢變遷原則

下列關(guān)于南北矛盾和南北合作的表述不正確的是（）。