A.在提升模板的同時，應(yīng)進(jìn)行振搗
B.提升時，千斤頂應(yīng)同步作業(yè)
C.模板提升到3m高后，應(yīng)安裝好內(nèi)外吊架、腳手架，鋪好腳手板，掛設(shè)安全網(wǎng)
D.模板外設(shè)臵升降設(shè)施
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A.井蓋
B.護(hù)蓋
C.臨時擋板
D.護(hù)壁
A.0.5m
B.1.0m
C.1.5m
D.2.0m
A.制作沉井應(yīng)同步挖成直爬梯
B.沉井糾偏應(yīng)逐級增加荷載
C.空氣幕輔助下沉的儲氣罐應(yīng)放臵在通風(fēng)且有陽光的地方
D.沉井接高應(yīng)停止沉井內(nèi)取土作業(yè)
A.施工前，必須搭設(shè)好腳手架和作業(yè)平臺，墩身高度在2-10米時，平臺外側(cè)應(yīng)設(shè)欄桿及上下扶梯；10米以上時，還應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)
B.模板就位后，應(yīng)立即用撐木等固定其位臵，以防傾倒砸人
C.用吊斗澆筑混凝土，吊斗升降，應(yīng)設(shè)專人指揮
D.用吊斗澆筑混凝土，為緩沖碰撞，應(yīng)在模板及腳手架的相關(guān)部位綁扎防撞材料
A.0.3m
B.0.5m
C.0.8m
D.1.0m
最新試題
混凝土初凝后，不得振動模板，預(yù)埋鋼筋不得承受外力。
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實線和彎道內(nèi)側(cè)實線段，彎道外側(cè)為超高段，可不設(shè)泄水槽。
采用固定模板施工時，模板宜采用鋼模板，鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。
交通標(biāo)線在交工檢測中，14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時，鉆孔直徑圓立柱一般用（）mm鉆頭，方立柱一般用（）mm鉆頭。
關(guān)于標(biāo)線施工說法正確的有（）。
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說法正確的有（）。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測驗收的重要指標(biāo)，影響這一指標(biāo)的因素有哪些？（）
標(biāo)線機(jī)刀口的開口厚度等于標(biāo)線厚度。