A.0.4m
B.0.6m
C.0.8m
D.1.0m
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A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
A.吊帶起升
B.水平限位裝臵
C.保險(xiǎn)繩
D.限位裝臵
A.4m
B.6m
C.8m
D.10m
A.塔吊停機(jī)作業(yè)后，吊臂應(yīng)按逆風(fēng)方向停放
B.通往索塔人行通道的頂部不能有任何架空物
C.索塔施工超過(guò)50m時(shí)應(yīng)設(shè)臵施工升降梯
D.索塔施工作業(yè)，應(yīng)在勁性骨架、模板、塔吊等構(gòu)筑物頂部設(shè)臵有效的避雷設(shè)施
A.貓道下方前，下方的垂直方向不得有障礙物
B.貓道拆除前，影響拆除作業(yè)區(qū)域的翼緣板不得施工
C.貓道拆除前，不應(yīng)收緊承重索
D.貓道面層和底梁宜按中跨從塔頂向跨中方向
最新試題
波形梁護(hù)欄交工（竣工）現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)說(shuō)法正確的有哪些？（）
固定模板法現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝：（）。
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。
關(guān)于標(biāo)線施工說(shuō)法正確的有（）。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中，14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
混凝土初凝后，不得振動(dòng)模板，預(yù)埋鋼筋不得承受外力。
現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)立柱打入過(guò)深時(shí)，可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計(jì)高度即可。
下列屬于交通標(biāo)線交（竣工）驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目的有哪些？（）
交通標(biāo)志以下檢查項(xiàng)目中，說(shuō)法正確的有（）。
波形梁鋼護(hù)欄施工過(guò)程中，要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度，其橫梁中心高度應(yīng)控制在（）cm。