A.電線
B.交叉道
C.行人
D.車輛
E.民房
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A.應(yīng)設(shè)專人指揮
B.地面無障礙物
C.必須由專用掛車調(diào)運(yùn)進(jìn)場
D.指揮人員應(yīng)事先踏勘行駛道路，確認(rèn)道路平坦，堅(jiān)實(shí)、暢通
E.沿途的橋涵等構(gòu)造物有足夠的承載力，能滿足機(jī)械通行安全要求
A.路堤預(yù)留寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求
B.應(yīng)及時(shí)施做邊坡臨時(shí)排水設(shè)施
C.作業(yè)區(qū)邊緣應(yīng)設(shè)臵明顯的警示標(biāo)志
D.應(yīng)進(jìn)行位移檢測
E.應(yīng)進(jìn)行不平整度檢測
A.棄土場四周應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志
B.涵洞口處不得棄方
C.棄方作業(yè)應(yīng)遵循“邊支護(hù)，邊棄土”的原則
D.橋墩臺處不得棄土
E.暗河口處不得棄土
A.地震波
B.沖擊波
C.輻射波
D.電磁波
E.飛散物
A.安全監(jiān)督單位
B.安全評估單位
C.安全監(jiān)理單位
D.班組長及聯(lián)系方式
E.爆破作業(yè)時(shí)限等
最新試題
標(biāo)線施工過程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。
交通標(biāo)志以下檢查項(xiàng)目中，說法正確的有（）。
立柱無法打入到要求深度時(shí)，應(yīng)拔出立柱，切割立柱下端，再打入立柱。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測驗(yàn)收的重要指標(biāo)，影響這一指標(biāo)的因素有哪些？（）
當(dāng)粘貼面膜無法避免拼接時(shí)，應(yīng)使用面膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接。接縫以搭接為主，且應(yīng)為上搭下，重疊部分不應(yīng)該小于5mm。
標(biāo)線下劃劑只用在水泥混凝土路面上，瀝青混凝土路面不需要。
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭，用來指示車行道的用途，箭頭應(yīng)向上。
下列關(guān)于設(shè)計(jì)圖中常見的波形梁護(hù)欄設(shè)計(jì)代號解釋正確的有（）。
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法，常用的有以下幾種：（）。
現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)立柱打入過深時(shí)，可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計(jì)高度即可。