A.早預(yù)報(bào)
B.預(yù)加固
C.弱爆破
D.長(zhǎng)進(jìn)尺
E.弱支護(hù)
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A.工程建設(shè)條件
B.技術(shù)復(fù)雜程度
C.地質(zhì)與環(huán)境條件
D.施工管理模式
E.工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)
A.落地式拱架彈性撓度不得小于相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/2000
B.供式拱架彈性撓度不得小于相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/1000
C.拱架應(yīng)縱向均衡拆除、橫向同時(shí)拆除
D.滿布式落地拱架應(yīng)從拱頂向拱腳依次循環(huán)拆除
E.多孔拱橋拱架應(yīng)多孔同時(shí)或各連續(xù)孔分階段拆除
A.裝配式橋構(gòu)件移動(dòng)、存放和吊裝時(shí)的混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)吊裝強(qiáng)度
B.存梁臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定,且應(yīng)高出地面0.1m以上
C.架橋機(jī)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3
D.經(jīng)冷拉的鋼筋宜作為構(gòu)件吊環(huán)
E.運(yùn)梁、架設(shè)應(yīng)在相鄰梁片之間的橫向主筋焊接完成后實(shí)施
A.地下水滲出
B.支撐有折斷
C.突發(fā)流砂、涌砂
D.邊坡出現(xiàn)裂縫
E.支撐有走動(dòng)
A.張拉作業(yè)區(qū),應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志
B.高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)各接口必須完好無損,螺母擰緊
C.錨環(huán)和錨塞使用前,應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)檢查及試驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn)合格后,方可使用
D.油泵開動(dòng)時(shí),進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降保持一致,并平穩(wěn)、均勻
E.壓力表應(yīng)每天進(jìn)行檢定
最新試題
固定模板法現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝:()。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測(cè)驗(yàn)收的重要指標(biāo),影響這一指標(biāo)的因素有哪些?()
采用固定模板施工時(shí),模板宜采用鋼模板,鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
混凝土初凝后,不得振動(dòng)模板,預(yù)埋鋼筋不得承受外力。
下列屬于交通標(biāo)線交(竣工)驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目的有哪些?()
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
下列關(guān)于設(shè)計(jì)圖中常見的波形梁護(hù)欄設(shè)計(jì)代號(hào)解釋正確的有()。
標(biāo)志牌安裝時(shí),應(yīng)在安裝的過程中進(jìn)行控制的是()。
通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
下列關(guān)于交通標(biāo)志計(jì)量的說法,錯(cuò)誤的有()。