A.高轉(zhuǎn)差率
B.低轉(zhuǎn)差率
C.高離心率
D.低離心率
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A.輸出功率/輸入功率×100%
B.輸入功率/輸出功率×100%
C.(1-輸出功率/輸入功率)×100%
D.(1-輸入功率/輸出功率)×100%
A.功率損耗與電流的平方成反比,與電阻成正比
B.功率損耗與電流成正比,與電阻成正比
C.功率損耗與電流成發(fā)比,與電阻成反比
D.功率損耗與電流的平方成正比,與電阻成正比
A.毛刺
B.峰值
C.突變
D.陡變
A.有功功率/視在功率
B.無功功率/視在功率
C.有功功率/無功功率
D.無功功率/有功功率
A.變壓器的銅損
B.變壓器的鐵損
C.電力電容器的介質(zhì)損失
D.電度表電壓線圈的損耗
最新試題
節(jié)能報告可以由建設(shè)單位委托有關(guān)機構(gòu)編制;建設(shè)單位具備條件的,也可以自行編制。
GB17167-2006規(guī)定了用能單位能源計量器具配備和管理的最高要求。
評價空壓機性能的比功率的單位是()。
“源削減”和“綜合利用”是實現(xiàn)清潔生產(chǎn)的重要措施。
清潔生產(chǎn)就是對產(chǎn)生的廢棄物進行治理。
快速測量空壓機節(jié)能空間時,可以采取進行定性測量(環(huán)境影響),參考國家標準比對比功率,同等測試條件下的性能比對等措施。
空壓機控制系統(tǒng)的關(guān)鍵點是實現(xiàn)供需的平衡控制。
能源計量的分類計量是指不同種類的能源應(yīng)進行分別計量。
能源監(jiān)察機構(gòu)可以采用書面監(jiān)察或者現(xiàn)場監(jiān)察的方式,對用能單位實施節(jié)能監(jiān)察。
國務(wù)院有關(guān)交通運輸主管部門應(yīng)當加強交通運輸組織管理,引導(dǎo)道路、水路、航空運輸企業(yè)提高運輸組織化程度和集約化水平,提高能源利用效率。