多項(xiàng)選擇題三相異步感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的工作特性是指電動(dòng)機(jī)在額定電壓和頻率下的（）與電動(dòng)機(jī)的輸出機(jī)械功率之間的關(guān)系。

A.轉(zhuǎn)速特性
B.機(jī)械特性
C.電流特性
D.轉(zhuǎn)矩特性
E.功率因素特性
F.效率特性


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1.多項(xiàng)選擇題簡(jiǎn)述輸電線路運(yùn)行中的損耗，常采用的方式（）

A.調(diào)整電壓
B.使三相負(fù)載平衡
C.減少變壓級(jí)數(shù)
D.處理好導(dǎo)線接頭
E.安裝無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備
F.實(shí)施經(jīng)濟(jì)調(diào)度

2.多項(xiàng)選擇題影響去游離的因素有（）

A.介質(zhì)特性
B.熱電子發(fā)射
C.冷卻電弧
D.氣體介質(zhì)的壓力
E.觸頭材料
F.陰極電壓

4.多項(xiàng)選擇題在高壓電器開(kāi)關(guān)設(shè)備中，帶有滅弧裝置的設(shè)備有（）

A.高壓斷路器
B.高壓隔離開(kāi)關(guān)
C.高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)
D.避雷器

5.多項(xiàng)選擇題測(cè)量交流電壓的主要方法按檢波特性分為（）

A.檢波-放大式
B.平均值檢波
C.放大-檢波式
D.峰值檢波
E.有效值檢波
F.外差式檢波

最新試題

壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)，大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱能，通過(guò)風(fēng)冷或者水冷的方式排放到空氣中。

題型：判斷題

對(duì)于目前尚不能檢定或只能檢定部分參數(shù)的能源計(jì)量器具，不需要進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)等控制。

題型：判斷題

能源監(jiān)察機(jī)構(gòu)可以采用書(shū)面監(jiān)察或者現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察的方式，對(duì)用能單位實(shí)施節(jié)能監(jiān)察。

題型：判斷題

重點(diǎn)用能單位應(yīng)當(dāng)按照《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》（GB17167-2006）配備能源計(jì)量器具。

題型：判斷題

空壓機(jī)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)供需的平衡控制。

題型：判斷題

節(jié)能減排主要是企業(yè)的責(zé)任，和家庭沒(méi)有關(guān)系。

題型：判斷題

推動(dòng)能源消費(fèi)革命，就是要抑制不合理能源消費(fèi)，堅(jiān)決控制（），有效落實(shí)節(jié)能優(yōu)先方針。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

2018年寧波市一次能源消費(fèi)構(gòu)成中占比最大的是原油。

題型：判斷題

GB17167-2006規(guī)定了用能單位能源計(jì)量器具配備和管理的最高要求。

題型：判斷題

國(guó)務(wù)院有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通運(yùn)輸組織管理，引導(dǎo)道路、水路、航空運(yùn)輸企業(yè)提高運(yùn)輸組織化程度和集約化水平，提高能源利用效率。

題型：判斷題