A.限期治理
B.罰款
C.責(zé)令停業(yè)整頓
D.關(guān)閉
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A.改變泵或風(fēng)機的轉(zhuǎn)數(shù)
B.改變風(fēng)機進(jìn)口導(dǎo)流閥的葉片角度
C.切削泵的葉輪外徑
D.改變風(fēng)機的葉片寬度和角度
A.人力資源
B.設(shè)施設(shè)備
C.資金
D.節(jié)能技術(shù)
A.能源審計
B.物料平衡
C.能量平衡
D.能源監(jiān)測
A.初步能源審計
B.多項能源審計
C.專項能源審計
D.全面能源審計
A.二氧化碳、二氧化硫等三原子氣體
B.水蒸氣
C.氮氣
D.一氧化氮、二氧化氮等氮氧化合物
最新試題
燃料利用一般要以低位熱值作計算依據(jù)。
快速測量空壓機節(jié)能空間時，可以采取進(jìn)行定性測量（環(huán)境影響），參考國家標(biāo)準(zhǔn)比對比功率，同等測試條件下的性能比對等措施。
節(jié)能減排主要是企業(yè)的責(zé)任，和家庭沒有關(guān)系。
重點用能單位應(yīng)當(dāng)按照《用能單位能源計量器具配備和管理通則》（GB17167-2006）配備能源計量器具。
國務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接，優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)，建設(shè)節(jié)能型綜合交通運輸體系。
國務(wù)院有關(guān)交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強交通運輸組織管理，引導(dǎo)道路、水路、航空運輸企業(yè)提高運輸組織化程度和集約化水平，提高能源利用效率。
兩級壓縮空壓機整個壓縮過程趨近等溫壓縮，每級壓比降低，降低壓縮功耗大于（）。
用能單位能源管理的原則是控制能源成本。
按照寧波工業(yè)用電2017年工業(yè)用電571億千瓦時，空壓機耗電86億千瓦時，節(jié)電空間12.8億千瓦時-17.2億千瓦時。
壓縮機在運行時，大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱能，通過風(fēng)冷或者水冷的方式排放到空氣中。