A.公路路網(wǎng)的建設(shè)
B.公路路網(wǎng)的管理和養(yǎng)護
C.公路運輸行業(yè)
D.公路建筑行業(yè)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.25%
B.30%
C.35%
D.40%
A.AA+
B.AA
C.A+
D.A-
A.5
B.10
C.15
D.20
A.100
B.300
C.500
D.1000
A.棉紡織及印染精加工
B.化纖織造及印染精加工
C.家用紡織制成品制造
D.非家用紡織制成品制造
最新試題
風(fēng)險管理委員會副主任委員協(xié)助主任委員工作,主任委員可以授權(quán)副主任委員履行上述職責(zé)。
風(fēng)險經(jīng)理的知情權(quán)是指風(fēng)險經(jīng)理有權(quán)查閱、了解所在行所有文件、報表、報告等材料、檔案和其他相關(guān)情況;有權(quán)了解本*行或本條線風(fēng)險管理情況。
商業(yè)銀行資本充足率信息在披露前報送銀監(jiān)會不是必經(jīng)程序。
某市分行2009年3月末**市分行法人、個人貸款結(jié)構(gòu)表報表類型:年報以上兩表是2009年3月份某市分行到支行的法人、個人貸款結(jié)構(gòu)及減值結(jié)果數(shù)據(jù),該市分行2009年底撥備計劃控制數(shù)在36億元左右,2009年一季度新增法人貸款近40億元,其中新增正常法人約43億元,關(guān)注法人減少3億元,不良減少近7000萬元;正常法人撥備率約0.8%,關(guān)注法人撥備率約2%,法人不良撥備率約30%,個人撥備率約1%。簡要分析一下該市分行減值結(jié)果變化情況、形成原因及其措施。
中國農(nóng)業(yè)銀行江蘇省分行風(fēng)險經(jīng)理管理辦法(試行)的規(guī)定,不同級別的風(fēng)險經(jīng)理可根據(jù)相關(guān)規(guī)定享有與專業(yè)類崗位的高級、專業(yè)、助理員/師相應(yīng)的待遇。
在做信貸資產(chǎn)減值測試時,預(yù)計借款人自身產(chǎn)生的現(xiàn)金流入時,應(yīng)以其歷史經(jīng)營現(xiàn)金流入情況、還款記錄等為基礎(chǔ),審慎評估其未來經(jīng)營狀況,充分考慮還款意愿的影響。同一借款人有多筆貸款的,應(yīng)根據(jù)貸款本金占比分解填報。分別寫出在與借款人訂立還款計劃的和未與借款人訂立還款計劃的兩種不同情況下,在同時滿足以下條件的前提下,可按照還款計劃作為現(xiàn)金流入預(yù)計結(jié)果。
市場風(fēng)險管理的目標(biāo)是通過將市場風(fēng)險控制在商業(yè)銀行可以承受的合理范圍內(nèi),實現(xiàn)收益率的最大化。
羅熹副行長強調(diào):今后績效考核一定要考核真實的經(jīng)營績效;責(zé)任追究不但要追究資產(chǎn)損失的責(zé)任,也要追究分類反映不真實、不審慎、不及時的責(zé)任。
二級分行在做減值測試審核時,單筆審核應(yīng)遵循“以戶為單位,按憑證復(fù)核”的原則,避免同一客戶、相同擔(dān)保方式的多筆憑證的撥備率出現(xiàn)較大差異。單筆審核和整體合理性復(fù)核應(yīng)分別重點考慮什么因素?
羅熹副行長指出,總行風(fēng)險管理部與資產(chǎn)負(fù)債管理部要密切配合,建立有效機制,統(tǒng)籌安排本外幣投融資業(yè)務(wù)與全行流動性管理。