單項(xiàng)選擇題地下鐵道工程測(cè)量中。為建立統(tǒng)一的地面與地下坐標(biāo)系統(tǒng),應(yīng)采取的測(cè)量方法為()。

A.聯(lián)系測(cè)量
B.貫通測(cè)量
C.細(xì)部測(cè)量
D.檢核測(cè)量


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最新試題

海岸線(xiàn)至()間的沙灘稱(chēng)為干出灘(又稱(chēng)潮間帶)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行障礙物探測(cè)時(shí),對(duì)于測(cè)區(qū)位置明確或水深測(cè)量時(shí)新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點(diǎn)、礁石等特殊目標(biāo)復(fù)測(cè),應(yīng)采用的探測(cè)方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單波束測(cè)深斷面線(xiàn)一般與河流主流或者岸線(xiàn)(),在彎道處可布設(shè)成扇形。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)國(guó)際海道測(cè)量組織IHOS-44規(guī)定,港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為(置信度95%)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

多波束安裝校準(zhǔn)一般按照()順序進(jìn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

多波束參數(shù)校正中要求“同測(cè)線(xiàn),同方向,不同速度”測(cè)量一對(duì)測(cè)線(xiàn)數(shù)據(jù)的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)海岸線(xiàn)位置測(cè)繪的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以“潮波傳播均勻,潮高和潮時(shí)變化與其距離成比例?!睘榧僭O(shè)前提的水位改正方法有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

采用投影法編輯多波束測(cè)深數(shù)據(jù),在海底地形極其復(fù)雜的海區(qū),需要在()方式下進(jìn)行進(jìn)一步編輯。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海圖制圖綜合時(shí),航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照()的順序選取。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題