A.SPOT-5全色和多光譜影像數(shù)據(jù)
B.IKINOS全色和多光譜影像數(shù)據(jù)
C.QuickBird多光譜影像數(shù)據(jù)
D.資源三號(hào)全色影像數(shù)據(jù)
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A.1
B.2
C.5
D.10
A.飛行速度
B.曝光時(shí)間
C.地面分辨率
D.絕對(duì)航高
A.20°
B.30°
C.45°
D.60°
A.1:5000
B.1:10000
C.1:50000
D.1:100000
A.主張線應(yīng)采用0.3mm虛線繪制
B.主張線顏色統(tǒng)一采用紅色
C.主張線可壓蓋圖上任何要素
D.主張線由相鄰兩行政區(qū)域的一方繪制
最新試題
海岸線至()間的沙灘稱(chēng)為干出灘(又稱(chēng)潮間帶)。
采用投影法編輯多波束測(cè)深數(shù)據(jù),在海底地形極其復(fù)雜的海區(qū),需要在()方式下進(jìn)行進(jìn)一步編輯。
海圖制作時(shí),對(duì)于成片航行障礙物制圖綜合原則包括()。
大范圍海洋測(cè)量開(kāi)展前應(yīng)調(diào)查測(cè)區(qū)聲速剖面區(qū)域分布情況,合理安排聲速測(cè)定的時(shí)間和空間密度,確定聲速改正方法,下列屬于直接聲速測(cè)量方法的有()。
下列有關(guān)海圖改正說(shuō)法正確的是()。
海圖制圖綜合時(shí),航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照()的順序選取。
海圖制作時(shí),航行障礙物制圖綜合主要包括()等。
海圖制圖綜合的方法主要有()。
以“潮波傳播均勻,潮高和潮時(shí)變化與其距離成比例?!睘榧僭O(shè)前提的水位改正方法有()。
采用多波束測(cè)深時(shí),水深改正包括()。