搗固車一次起道量不宜超過50mm，起道量超過50mm時應分兩次起道搗固；一次撥道量不宜超過80mm。每次作業(yè)應進行道床動力穩(wěn)定。

焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復常速。

根據季節(jié)特點對線路進行重點檢查，屬于周期檢修基本工作。

線路車間應根據工務段下達的年度分月維修計劃和各項技術指標，編制月度維修計劃。

查照間隔（心軌工作邊至護軌頭部外側的距離）不得小于1391mm，測量位置按設計圖紙規(guī)定。

鋼軌位移觀測樁必須預先埋設牢固，均勻布置，內側應距線路中心不小于2.5m，橋梁地段應在固定支座上方設置。

道岔和調節(jié)器尖軌或基本軌傷損時，宜同時更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨更換尖軌或基本軌，否則應同時更換尖軌和基本軌。

工務段應配置相應設備、人員，制定管理制度等，取得相應計量檢定或校準資質，對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進行檢定或校準。

維修天窗項目不包括工務設備上道檢查、檢測、軌道精調。

鋼軌傷損加固時，應盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴禁夾板與焊筋接觸。