A.液壓泵
B.液壓馬達(dá)
C.液壓缸
D.液壓閥
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A.纜繩張力始終恒定
B.溢流閥常開
C.溢流閥始終溢流
D.以上說法均不對
A.串聯(lián)后的總流量比并聯(lián)后的總流量大
B.并聯(lián)后的總流量比串聯(lián)后的總流量大
C.串聯(lián)后的總壓頭比并聯(lián)后的總壓頭大
D.有可能串聯(lián)后的總流量比并聯(lián)后的總流量大,也有可能并聯(lián)后的總流量比串聯(lián)后的總流量大
A.起貨機(jī)
B.錨機(jī)
C.自動系纜機(jī)
D.以上全部
A.油泵的流量
B.管路中油的流速
C.通往執(zhí)行機(jī)構(gòu)的油的流量
D.油泵的排出壓力
A.不允許過載工作
B.拋錨時(shí)完全靠重力
C.常與纜機(jī)組合在一起
D.起錨速度是恒定的
最新試題
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
過熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動作油壓后()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動閥。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥,它的作用是()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會:()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。