A.液壓油溫度太高
B.馬達(dá)內(nèi)漏嚴(yán)重
C.液壓泵流量過(guò)低
D.液壓油粘度太高
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A.40-30
B.20-40
C.40-50
D.30-50
A.回油背壓太高
B.油中混有空氣
C.輸出軸對(duì)中不良
D.運(yùn)動(dòng)部件嚴(yán)重磨損
A.液壓油粘度等級(jí)太高
B.軸向柱塞式馬達(dá)配流盤(pán)與缸體配合面磨損
C.液壓油粘度等級(jí)太低
D.液壓油溫度過(guò)低
A.殼體泄油管不可接馬達(dá)回油管
B.泄油管上應(yīng)加濾油器
C.回油管應(yīng)有足夠背壓
D.殼體泄油口宜選向上的
A.液壓泵流量小
B.變量馬達(dá)排量選得太小
C.液壓油粘度等級(jí)低
D.變量馬達(dá)排量選得太大
最新試題
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖:本系統(tǒng)中,機(jī)械制動(dòng)器是屬于()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說(shuō)法正確的是()。
過(guò)熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。