查照間隔（心軌工作邊至護軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391mm，測量位置按設(shè)計圖紙規(guī)定。

鋼軌折斷臨時處理后，應在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標記（標記間距一般為26m），并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值，作好記錄。

鋼軌打磨時，其他人員應遠離打磨旁邊。

正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍，對低塌達到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。

對影響行車的災害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應盡快查明原因，對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進行登記。

設(shè)計行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應大于30‰。

線路車間應根據(jù)工務段下達的年度分月維修計劃和各項技術(shù)指標，編制月度維修計劃。

扣件預埋套管失效時應及時采用相同型號套管進行修復，取出失效套管時，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。

最后一遍打磨應降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達標。

道岔每月檢查應對輪軌接觸面（光帶）檢查，重點檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）進行全面查看、重點檢測。