A.零部件損壞
B.預(yù)埋套管損壞
C.有螺栓彈條（彈條Ⅴ型）緊固狀態(tài)彈條中肢前端離縫超過1mm
D.無螺栓彈條（彈條Ⅳ型、FC型）不能保持應(yīng)有的扣壓力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.絕緣帽
B.預(yù)埋底座
C.絕緣軌距塊
D.橡膠墊板
A.螺旋道釘
B.平墊圈、彈條
C.軌距擋板
D.軌下墊板和預(yù)埋套管
A.彈條
B.絕緣軌距塊
C.橡膠墊板
D.預(yù)埋鐵座
A.無擋肩軌枕
B.復(fù)合擋肩
C.有擋肩軌枕
D.獨立擋肩
A.尖軌尖端與基本軌或可動心軌尖端與翼軌間隙大于1mm，短心軌與叉跟尖軌尖端間隙大于1.5mm
B.尖軌、可動心軌側(cè)彎，造成軌距不符合要求，或尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌間隙超過2mm
C.尖軌、可動心軌拱腰，造成與滑床臺間隙超過2
D.尖軌相對于基本軌降低值、心軌相對于翼軌降低值偏差超過1mm，且對行車平穩(wěn)性有影響
最新試題
線路上臨時插入的短軌，不得短于6m，不得連續(xù)插入，且必須盡快焊復(fù)。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
高低調(diào)整：通過起道或落道作業(yè)進行調(diào)整?？梢酝ㄟ^扣件系統(tǒng)進行高低調(diào)整作業(yè)。
設(shè)計行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于30‰。
對磨耗達到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測量儀每季度至少檢查2遍。
為預(yù)防和整治鋼軌病害，改善輪軌匹配關(guān)系，延長鋼軌使用壽命，應(yīng)做好鋼軌修理工作。
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時對裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進行緊急處理、臨時處理或永久處理。
有砟道床應(yīng)采用特級碎石道砟，其材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并應(yīng)經(jīng)水洗。
工務(wù)段應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備、人員，制定管理制度等，取得相應(yīng)計量檢定或校準(zhǔn)資質(zhì)，對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進行檢定或校準(zhǔn)。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計采用相應(yīng)Ш型混凝土枕，軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每千米1800根，均勻布置。
養(yǎng)路機械、機具及防護設(shè)備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。