A.在維修地段按需要備足道砟
B.起道前應先撥正線路方向
C.起、撥道器不得安放在鋁熱焊縫處
D.扒開的道床應及時回填、夯實
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A.季節(jié)特點
B.鎖定軌溫
C.線路狀態(tài)
D.線路長度
A.滾筒配合撞軌法
B.滾同結(jié)合拉伸配合撞軌法
C.拉伸法
D.壓縮法
A.接頭阻力
B.扣件阻力
C.道床縱向阻力
D.路基縱向阻力
A.縱向阻力
B.橫向阻力
C.綜合阻力
D.扣件阻力
A.相鄰單元軌條之間鎖定軌溫之差不應大于5℃。
B.同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高最低鎖定軌溫之差不應大于10℃。
C.左右股鎖定軌溫之差不應大于5℃。
D.由單元軌節(jié)長度決定鎖定軌溫。
最新試題
采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔(調(diào)節(jié)器)全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預防性打磨作業(yè)的周期,原則上為通過總重30~50Mt,最長不宜超過2年。
維修天窗項目不包括工務設備上道檢查、檢測、軌道精調(diào)。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h,以后恢復常速。
鋼軌打磨時,其他人員應遠離打磨旁邊。
為預防和整治鋼軌病害,改善輪軌匹配關(guān)系,延長鋼軌使用壽命,應做好鋼軌修理工作。
有砟道床應采用特級碎石道砟,其材質(zhì)應符合相關(guān)標準要求,并應經(jīng)水洗。
工務段應配置相應設備、人員,制定管理制度等,取得相應計量檢定或校準資質(zhì),對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進行檢定或校準。
對影響行車的災害監(jiān)測系統(tǒng)設備故障應盡快查明原因,對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進行登記。
對磨耗達到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應使用鋼軌輪廓(磨耗)測量儀每季度至少檢查2遍。
高低調(diào)整:通過起道或落道作業(yè)進行調(diào)整??梢酝ㄟ^扣件系統(tǒng)進行高低調(diào)整作業(yè)。