A.卷尺
B.彈簧稱
C.磁力拉環(huán)
D.弦繩
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A.尖軌與基本軌、尖軌與扣件間間隙、軌撐間隙
B.尖軌控制斷面相對(duì)于基本軌高差
C.扣件、墊板、軌撐狀態(tài)
D.其他零件損壞、變形或缺失情況
A.尖軌相對(duì)于基本軌、心軌相對(duì)于翼軌的伸縮位移
B.兩尖軌相對(duì)伸縮位移
C.尖軌各控制斷面相對(duì)于基本軌高差
D.心軌各控制斷面相對(duì)與翼軌高差
A.扣件安裝狀態(tài)
B.道岔輥輪狀態(tài)
C.部件缺損
D.預(yù)埋件
A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0.25
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
最新試題
養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備,狀態(tài)良好,禁止上道使用。
正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應(yīng)使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍,對(duì)低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
應(yīng)采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設(shè)備對(duì)線路進(jìn)行周期性檢查,按局部不平順(峰值)和區(qū)段整體不平順(均值)進(jìn)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)采用相應(yīng)Ш型混凝土枕,軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每千米1800根,均勻布置。
橋梁、隧道、曲線中點(diǎn)、圓曲線及緩和曲線始終點(diǎn)、涵渠、變坡點(diǎn)和鐵路局、工務(wù)段管界均不設(shè)標(biāo)志,但應(yīng)做出標(biāo)識(shí)。
根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)對(duì)線路進(jìn)行重點(diǎn)檢查,屬于周期檢修基本工作。
扣件預(yù)埋套管失效時(shí)應(yīng)及時(shí)采用相同型號(hào)套管進(jìn)行修復(fù),取出失效套管時(shí),盡可能不傷及套管周圍鋼筋,且油漬或油脂不得污染孔壁。
嚴(yán)禁在鋼軌(道岔軌件)的任何部位擅自鉆孔,嚴(yán)禁在鋼軌(道岔軌件)的任何部位刻痕、焊接附件,只允許錘擊軌底。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時(shí),宜同時(shí)更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求,可單獨(dú)更換尖軌或基本軌,否則應(yīng)同時(shí)更換尖軌和基本軌。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h,以后恢復(fù)常速。