A.基本列車運(yùn)行圖（包括分號列車運(yùn)行圖）
B.有關(guān)文件、電報、調(diào)度命令
C.動車組運(yùn)用（車型、組數(shù)）、檢修計劃及回送申請
D.月度施工計劃（含臨時文電批復(fù)的）及主管業(yè)務(wù)處提報的施工計劃、路用列車開行、設(shè)備維修作業(yè)計劃申請
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你可能感興趣的試題
A.列車開行車次
B.臨時定點(diǎn)列車始發(fā)站、終到站、沿途客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及其到（發(fā)）時分、動車組股道運(yùn)用計劃
C.開行動車組列車所對應(yīng)的車組（型號、重聯(lián)）、動車組車底運(yùn)用方案及路用列車開行計劃
D.作業(yè)人員
A.離縫
B.裂縫
C.彈性材料
D.塑性材料
A.鐵道部認(rèn)定
B.站段檢定
C.各項(xiàng)指標(biāo)
D.各項(xiàng)性能
A.探傷
B.外觀
C.表面?zhèn)麚p檢查
D.巡查
A.平順
B.舒適
C.均衡
D.穩(wěn)定
最新試題
對磨耗達(dá)到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測量儀每季度至少檢查2遍。
查照間隔（心軌工作邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391mm，測量位置按設(shè)計圖紙規(guī)定。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時，宜同時更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨(dú)更換尖軌或基本軌，否則應(yīng)同時更換尖軌和基本軌。
應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路安全管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，在線路兩側(cè)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)并設(shè)置標(biāo)樁，依法保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全。
為預(yù)防和整治鋼軌病害，改善輪軌匹配關(guān)系，延長鋼軌使用壽命，應(yīng)做好鋼軌修理工作。
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達(dá)標(biāo)。
線路上臨時插入的短軌，不得短于6m，不得連續(xù)插入，且必須盡快焊復(fù)。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
維修天窗項(xiàng)目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測、軌道精調(diào)。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復(fù)常速。
橋梁、隧道、曲線中點(diǎn)、圓曲線及緩和曲線始終點(diǎn)、涵渠、變坡點(diǎn)和鐵路局、工務(wù)段管界均不設(shè)標(biāo)志，但應(yīng)做出標(biāo)識。