A、業(yè)主或業(yè)主代表
B、監(jiān)理工程師
C、項(xiàng)目經(jīng)理
D、項(xiàng)目總工
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A、現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查
B、參加施工圖設(shè)計(jì)交底
C、下達(dá)開(kāi)工令
D、施工放樣檢查
A、質(zhì)量問(wèn)題
B、一般質(zhì)量事故
C、重大質(zhì)量事故
D、工程安全事故
A、質(zhì)量控制
B、進(jìn)度控制
C、費(fèi)用控制
D、組織協(xié)調(diào)
A、陜西西安至三原一級(jí)公路
B、遼寧沈大高速公路
C、京津塘高速公路
D、上海滬嘉高速公路
最新試題
施工安全生產(chǎn)的特點(diǎn),決定了施工生產(chǎn)的不安全隱患多存在于高處作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運(yùn)輸、個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)以及使用電氣機(jī)具等環(huán)節(jié)。
拓寬路堤的路床應(yīng)采用水穩(wěn)定性好的()填筑。
下列隧道屬于長(zhǎng)隧道的是()。
噴射混凝土根據(jù)混凝土攪拌方式和壓送方式不同,大體分為干式與濕式兩種。
隔離設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)包括外觀檢查、尺寸檢查、基底鋼材的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率和鍍鋅層厚度測(cè)試。
在土石混填的路基施工中,土石混合材料來(lái)自不同料場(chǎng),其巖性或土石比例相差較大時(shí),宜混合填筑。
重載卡車(chē)的數(shù)量及其軸重和輪胎壓力,是影響瀝青路面車(chē)轍產(chǎn)生的主要內(nèi)因之一。
模板存放應(yīng)符合下列()規(guī)定。
當(dāng)軟土地層平坦、軟土呈流動(dòng)狀時(shí),拋投應(yīng)沿路中線向前成三角形方向投放片石,再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展。
公路上常用的護(hù)欄形式有()。