A.條形、“田”字形
B.T形、“口”字形
C.條形、“日”字形
D.T形、“日”字形
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A.0.2~0.5mm
B.0.3~0.6mm
C.0.4~0.8mm
D.0.5~1.0mm
A.轉(zhuǎn)速
B.汽油的辛烷值
C.電極溫度
D.壓縮比
A.火花塞電極間隙
B.電極溫度
C.氣缸內(nèi)混合氣的壓力
D.電極數(shù)量
A.能產(chǎn)生足以擊穿火花塞電極間隙的電壓
B.擊穿電壓與很多因素有關(guān)
C.電火花要有能量
D.點(diǎn)火時(shí)間應(yīng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況
A.半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)
B.計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)
C.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)
D.電感放電式點(diǎn)火系統(tǒng)
最新試題
以下通過(guò)人工調(diào)節(jié)的點(diǎn)火提前角是()。
火花塞裙部溫度高于自凈溫度時(shí),可能引起()。
有的無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)將點(diǎn)火線圈直接安裝在火花塞上方,取消了()。
同時(shí)點(diǎn)火方式不受氣缸數(shù)的限制。
絕大部分單獨(dú)點(diǎn)火方式的無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)均采用有高壓線的直接點(diǎn)火方式。
以下不是半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)故障的是()。
點(diǎn)火提前角的閉環(huán)控制中,利用()作為反饋信息的應(yīng)用最多。
以下不是火花塞常見(jiàn)的故障的是()。
火花塞使用中,用壞了換掉即可。
曲軸位置傳感器與轉(zhuǎn)速傳感器接插件的傳感線圈的電阻為()。