A.DAF
B.DES
C.DEQ
D.DDU
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A.買方租用駁船把貨運(yùn)至船邊
B.承運(yùn)人租用駁船把貨運(yùn)至船邊
C.賣方租用駁船把貨運(yùn)至船邊,交貨在碼頭進(jìn)行
D.賣方租用駁船把貨運(yùn)到船邊,交貨在船邊進(jìn)行
A.裝運(yùn)港
B.目的港
C.出口國(guó)內(nèi)陸
D.進(jìn)出口國(guó)邊境
A.船上交貨
B.船邊交貨
C.邊境交貨
D.碼頭交貨
A.妥善辦理投保手續(xù)
B.買方辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)是否困難
C.卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題
D.裝貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題
最新試題
集體行動(dòng)理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少,而在于利益集團(tuán)的集體行動(dòng)是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實(shí)施的合理性?()
貿(mào)易國(guó)家記錄和編制進(jìn)出口貨物統(tǒng)計(jì)的方法有()。
貿(mào)易壁壘保護(hù)效應(yīng)的評(píng)估方法有()。
國(guó)際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段,分別是()。
共同市場(chǎng)是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了()。
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點(diǎn),在這一點(diǎn),因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來的額外損失,這一最佳點(diǎn)被稱為()。
從理論上說,全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含()。
價(jià)差度量法包括()。
出口使生產(chǎn)者()。
以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對(duì)貿(mào)易模式和各國(guó)福利水平的影響?()