鐵路零擔(dān)貨物（）的承運(yùn)方式，造成倉庫利用率低，貨物集結(jié)時(shí)間長。

件雜貨裝載不正確的是（）。

集裝箱港站的起落艙作業(yè)主要是采用（）。

鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵氖牵ǎ?/p>

鐵路運(yùn)輸貨物容積超過3立方米，總重量達(dá)2.5噸－5噸的，可采用（）。

集裝箱運(yùn)輸方在發(fā)貨人倉庫接收貨物，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人倉庫整箱交接，屬于（）。

水運(yùn)貨物對所配貨物在各個(gè)貨艙和甲板位置上進(jìn)行合理配置和堆裝，叫做（）。

以下托盤運(yùn)輸闡述不正確的是（）.

鐵路整車貨物裝車后，貨運(yùn)室填寫（）。

水運(yùn)貨物托運(yùn)人在提交貨物前或同時(shí)支付所有費(fèi)用，如發(fā)生延期支付，應(yīng)支付（）。